ദേശീയപാതയോരത്തെ വീടുകൾക്കും കെട്ടിടങ്ങൾക്കും ഭീഷണി; മീഡിയൻ മാനദണ്ഡത്തിൽ ഇളവ് തേടാൻ കേരളം

തിരുവനന്തപുരം: ദേശീയപാതയുടെ മീഡിയനുമായി (സെൻ്റർ ലൈൻ) ബന്ധപ്പെട്ട സുപ്രീം കോടതി ഉത്തരവിൽ ഇളവ് നേടാൻ കേരളം. നിലവിലെ വീടുകൾക്കും വാണിജ്യ കെട്ടിടങ്ങൾക്കും നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്ന് ഇളവ് അനുവദിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ട് സംസ്ഥാന സർക്കാർ സുപ്രീം കോടതിയിൽ പുനഃപരിശോധനാ ഹർജി സമർപ്പിക്കും. ദേശീയപാതയുടെ മീഡിയനിൽ നിന്ന് 40 മീറ്റർ പരിധിക്കുള്ളിൽ പാർപ്പിട കെട്ടിടങ്ങളും 75 മീറ്റർ പരിധിക്കുള്ളിൽ വാണിജ്യ കെട്ടിടങ്ങളും നിർമിക്കുന്നത് വിലക്കിക്കൊണ്ടുള്ള സുപ്രീം കോടതി ഉത്തരവ് പുനഃപരിശോധിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടാണ് കേരളം അനുമതി തേടിയത്.നിയമപരമായ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലോ നഷ്ടപരിഹാരമോ കൂടാതെ ഈ ഉത്തരവ് ബാക്കിയുള്ള ഭൂമിയിൽ നിർമാണം അസാധ്യമാക്കുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി മധ്യരേഖാ പരിധി (ബഫർ സോൺ) നിശ്ചയിച്ചുകൊണ്ടുള്ള കോടതി ഉത്തരവ് പുനഃപരിശോധിക്കാൻ കേരളം ആവശ്യപ്പെടും.ദേശീയപാത സുരക്ഷാ മേഖലകളിലെ സ്ഥലങ്ങൾക്ക് എൻഎച്ച്എഐ – പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് വകുപ്പുകളുടെ മുൻകൂർ അനുമതിയില്ലാതെ ലൈസൻസോ, നിരാക്ഷേപ പത്രമോ, വ്യാപാര അനുമതിയോ നൽകാനോ പുതുക്കാനോ പാടില്ലെന്നും നിലവിലുള്ളവ 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പുനഃപരിശോധിക്കണമെന്നുമുള്ള കോടതി നിർദേശം ദീർഘകാലമായി നിലനിൽക്കുന്നതും നിയമപരവുമായ കെട്ടിടങ്ങളുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അത്യാവശ്യ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, പുനർനിർമാണം, പുനർവികസനം എന്നിവയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുമെന്ന് കേരളം വാദിക്കും.ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ടുള്ള ഓഗസ്റ്റിലെ സുപ്രീം കോടതി ഉത്തരവ് സംസ്ഥാനത്ത് വ്യാപകമായ ആശങ്കയ്ക്കും ആശയക്കുഴപ്പത്തിനും കാരണമായിരുന്നു. കോടതി ഉത്തരവിലെ മാർഗനിർദേശങ്ങൾ എല്ലാവർക്കും ഒരുപോലെ ബാധകമാക്കുന്നത് നിയമപരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആയിരക്കണക്കിന് പ്രാദേശിക ബിസിനസുകളെയും വ്യാപാര സ്ഥാപനങ്ങളെയും ബാധിക്കും. പ്രവർത്തനം നിലയ്ക്കുന്നതിലേക്കോ അടച്ചുപൂട്ടലിലേക്കോ ഭരണപരമായ സ്തംഭനാവസ്ഥയിലേക്കോ നയിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് കേരളം കോടതിയിലെത്തുന്നത്. നിലവിലുള്ള എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളുടെയും കാര്യത്തിൽ അനുമതി നടപടികൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നത്സർവീസ് റോഡുകൾക്ക് പിന്നിലോ മുനിസിപ്പൽ റോഡ് ശൃംഖലയ്ക്കുള്ളിലോ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വാണിജ്യ സ്ഥാപനങ്ങളെ ഈ നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കണമെന്നും സംസ്ഥാനം വാദിക്കും. പടിഞ്ഞാറൻ ഘട്ടത്തിനും അറബിക്കടലിനും ഇടയിൽ ഇടുങ്ങിയതും നീളമേറിയതുമായ ഭൂപ്രദേശമായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതിനാൽ വികസനയോഗ്യമായ ഭൂമിയുടെ കുറവും ജനസാന്ദ്രത കൂടുതലും കേരളത്തിന്റെ പ്രത്യേകതയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നതിനൊപ്പം, ഏകദേശം 1,643.807 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യത്തിൽ 11 ദേശീയപാതകൾ സംസ്ഥാനത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നുണ്ടെന്നും സർക്കാർ വ്യക്തമാക്കും.ദേശീയപാത 66നായി ഔദ്യോഗികമായി ഏറ്റെടുത്ത 45 മീറ്റർ വീതിയുള്ള പാതയോട് ചേർന്ന് 75 മീറ്റർ വരെ വാണിജ്യ നിയന്ത്രണ മേഖല ഏർപ്പെടുത്തുന്നത് റോഡിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള 52.5 മീറ്റർ സ്വകാര്യ ഭൂമി യാതൊരു നഷ്ടപരിഹാരവും കൂടാതെ അനിശ്ചിതകാലത്തേക്ക് ഉപയോഗശൂന്യമാക്കുന്നതിനും NH-66-ന്റെ ഇരുവശത്തുമായി ഏകദേശം 16,615 ഏക്കർ വരുന്ന മികച്ച ഭൂമി വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അപ്രാപ്യമാക്കുന്നതിനും കാരണമാകുമെന്ന് സംസ്ഥാന കേരളം കോടതിയിൽ വാദിക്കും.